500 KLE AVENTURE

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 BONJOUR A TOUS

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Ostrogoth_42

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Mer 12 Jan - 21:44

KIRIKOU a écrit:

une fois assimiler la tenue de route, le freinage ( quel freinage ? )

C'est bien connu, Les freins c'est pour les lâches. Very Happy
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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 14:04

Ah ben qd mm..!!! :thbup


Sur la route des KLE'S
Du haut de sa monture..... Blabla... Exclamation Exclamation
Kirikou n'est pas grand mais il est vaillant
Kirikou est petit mais c'est notre ami cheers

YOUPI... De belles balades en perspective. sunny


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KIRIKOU

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Age : 43
Localisation : vaucluse MONTEUX

MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 17:25

[quote="Sur la route des KLE'S
Du haut de sa monture..... Blabla... Exclamation Exclamation
Kirikou n'est pas grand mais il est vaillant
Kirikou est petit mais c'est notre ami cheers [/quote]



lol! EXCELLENT !

bon been vus votre impatience---> photos faite en rentrant du boulot .

moi qui conter la laver samedi pour dimanche monter au ventoux pour prendre de belles photos ! tan pis vous vous contenterais de photos de nuit dans ma cours et KLE bien sale ! Laughing



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Herve63

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 18:31

Super :!!!

Une nouvelle KLE ! Faut en prendre soin Kirikou elle te le revaudra x 1000 :ole :ole
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monostreet

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 18:41

En plus elle a l'air très propre, bravo. \\//

_________________
mieux vaut arriver en retard au boulôt qu'en avance au tombeau
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KIRIKOU

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Localisation : vaucluse MONTEUX

MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 19:16

propre propre, la pas trop ! mais au départ de Manosque elle étais nickel !
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Bistouri
Admin
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Age : 61
Localisation : Alès (30)

MessageSujet: Elle a l'air super   Jeu 13 Jan - 20:04

Pour le régime, voilà mon conseil. Quand tu roules pépère, le compte-tours tu t'en fiches un peu. QUand tu veux avoir les meilleures perfs, tu accélères jusqu'à ce que la puissance plafonne, là tu jettes un oeil au compte-tours et normalement il reste à peu près 2000 avant le rouge (donc tu es rassuré) et après tu n'as même plus besoin du compte-tours.
Tu as raison, finalement c'est plus pour éviter les régimes trop bas qu'il faut s'en servir, car ça abime autant le moteur que de rouler trop fort.
Pour le frein et la selle, malheureusement tu as cerné les 2 défauts majeurs, mais tu peux compter sur le forum pour t'aider à trouver les remèdes.

Bonne route ! Moustiques sur les d

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勝って兜の緒を締めよ

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KIRIKOU

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 20:29

merci maitre YODA Very Happy

comme j'ai dit je trouve que la zone des 5 mille trs ( + ou - ) sa marche vraiment bien.

en 6eme a 100 KH je suis entre 5 mille TRS et 5500 TRS. et vous ?

sur les nationales, départementales je cale 90/110 de croisiere donc vais pouvoir passer la 6eme et plus la toucher (ou presque )

dans la montagne pareil mais la je vais garder la 5eme et jouer de la boite quant le terrain si prête virages virages virages :ole

vais essayer de rouler dimanche .
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oldtrailer

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Jeu 13 Jan - 20:55

super kirikou, cheers t'es en plein chez nous maintenant \/
et félicitation pour ton achat elle a l'air en bon état :cool

et un candidat de plus un pour le ruskle \\//

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ALEA JACTA EST
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superbarbiche

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Ven 14 Jan - 9:50

content pour toi, tu doit avoir la banane faut se faire une viree un de c'est 4, je suis assez dispo en semaine on pourais aller taquiner les petites routes ensemble :ars:
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oldtrailer

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Localisation : Nice

MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Ven 14 Jan - 19:04

eh kirikou Exclamation Exclamation

il faut te porter sur la carte des membres maintenant :stop

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ALEA JACTA EST
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pome

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Sam 15 Jan - 17:31

Super Bel acquisition à première vue.
Frein avant, on s'y fait (anticipation !), la selle, ben on fait avec.....!
Le moteur, effectivement craint plus les sous régimes, il cogne sous 3000 tr/mn. La bonne plage est de 4 à 7000, tu verras, avec l'habitude tu évolues naturellement dans ces régimes là et le compte tours, tu oublies, l'oreille et le feeling font le reste.
Tu verras, cette moto, c'est du bonheur, le meilleur compromis que j'ai eu en + de 30 ans !
Profites en bien ! :cool
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KIRIKOU

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Dim 16 Jan - 17:13

bon voila j'ai fait mon petit tour (petit le tour) .

j'ai bien compris comment il marche mon KLE et sa me va très bien ! cheers

pour la 6eme pas de reprise en dessous de 6 mille trs. pour doubler par exemple mieux vaux passer la 5eme la sa pulse plus .

pour la montagne j'ai tournée entre 4 mille trs et 8 mille trs sur le 4eme rapport sa va nickel . finis de tricoter du sélecteur a tous bout de champs .

la partie cycle va très bien . j'enroule dans la montagne, j'attaque pas . je cale un rythme et touche plus au frein ni a l'accélérateur (ou presque) je trouve pas la fourche si souple que sa !?

toujours cette selle merdique, le frein avant complètement absent ou presque. limite dangereux pour sa que je vais régler ce problème avant la selle . mais il es fort probable que sa vienne de la mienne ? mauvaise plaquettes ? liquide pas claire a changer aussi, bref depuis que j'ai le KLE je trouve que ma 250 freine ! Suspect

pour la lisibilités du compte-tours plus de soucis d'un coup d'œil je tombe dessus et maintenant que j'ai rouler un peut j'en ais plus vraiment besoin . mais bien qui soit la .

bon aller place aux photos :wtch








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oldtrailer

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Dim 16 Jan - 19:14

voilà de bonnes nouvelles Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

elle a l'air aussi propre de jour que de nuit ta moto bounce je trouvais plus gênant la fourche que le frein.
après le changement de ressort et le montage d'une durite avia j'ai trouvé du mieux.

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ALEA JACTA EST
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monostreet

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Dim 16 Jan - 21:53

Par contre pour la selle , t'as quand même pas la première génération prè94. Là c'est cellier ( si notre copain Hrevé63 , pouvais remettre les photos de la réfection de selle, ca serait sympa) , débrouille ou endurcir la partie concernée. Mais dessus ce qui te gène le plus c'est la position qu'elle donne, sa dureté ou les deux. pour le frein , j'ai changé le disque par un Braking, des plaquettes métal ( qui couinent ou pas c'est celon ) et la fourche est gonflée a la moitié de ce qui est préconisé sur le fourreau droit.

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Herve63

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MessageSujet: herve   Lun 17 Jan - 18:52

Salut Kirikou ! Super nouvelle et en plus ellle a l'air vraiement propre !

Pour le frein avant ... essaye déjà de changer le liquide, une bonne purge et ca devrait deja aller mieux ....

A plus sur les routes pour le Ruskle 2011 cheers

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pome

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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Mer 19 Jan - 18:28

On peut aussi essayer la prière combinée aux deux pieds par terre et au serrage de fesses !!! Razz
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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   Ven 21 Jan - 0:30

Avec un peu de retard... félicitation Kiroukou!!!
Belle machine, mais les bleus c'est les plus rapides ou bien les rouges????? lol!
pour le freins avant, si ce n'est pas spongieux qui pourrait être dû à l'émetteur ou les durites ou encore une mauvaise purge, il faut voir aussi les plaquettes..!!!
Vieilles, ayant eu de l'huile dessus, étant de qualité organique ou métal fritté, il est possible que la qualité de freinage ne soit pas au top!
La question serait de savoir quelles plaquettes pour nos monture.?
De l'organique tendre mais pas durable ou du fritté durable mais dure et freinant peut-être un peu moins.
Je parle même pas des racing qui je crois ont du kevlar et qui ne freinent que quand elles deviennent rouges! Very Happy
Je croyais que la selle de dernière génération était beaucoup mieux....!!!!
Conduite avec les burnes sur le réservoir obligatoire Very Happy
J'ai reussi a faire refaire la mienne par un sellier pour 160 neuros!
Je vais voir le résultat demain!
Kiroukou...... je suis content pour toi!!! cheers
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MessageSujet: Re: BONJOUR A TOUS   

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