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 Salut les KListes

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 8:09

Salut, je me présente, Alexandre, 30 ans et motard depuis 2007.
Heureux propriétaire d'une KLE de 99 depuis 1 semaine ! cheers

J'avais commencé par une Yam Xj6 diversion pour mes premiers tours de roue, puis j'ai déménagé à Toulouse et m'en suis séparé en 2010...
Plus de moto depuis, et le manque se faisant ressentir, j'ai voulu en reprendre une, cette fois plus adaptée à la ville.
J'avais essayé XTX 660, KLE, Apri Dorsoduro, etc... mais niveau budget j'ai du serrer et la KLE a été la bonne solution.

Je l'ai tout de suite trouvée très maniable et confortable... quoique je n'ai pas encore pu vraiment en profiter...
Il fait un temps de chia*** depuis que je l'ai et on dirait que le jour se lève même pas Crying or Very sad

En ce qui concerne la moto : année 99, 30000 km, un petit peu éborgnée niveau carénages par une chute à droite (surement à l’arrêt ou presque). mais elle a l'air de bien rouler. Juste un peu de conso élevée... j'ai vu un topic là dessus, je regarderai...

J'ai entrepris pas mal de petites choses telles que :
- révision étriers + purge
- plaquettes
- poignée de frein (qui est cassée)
(- peut-être durites avia... plus tard)
- changement cable embratage
- dégrippage (voire changement) cable accelo/starter
- nettoyage filtre air, chaine, carbus
- vidange LDR, huile

de quoi remettre tout ça à jour !

Les photos, vont pas tarder, il a l'air de faire beau aujourd'hui ! Exclamation

A bientot sur le fofo Cool
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armalo

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 8:22

Bienvenue à toi
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oldtrailer

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 9:16

Salut et cheers sur notre forum,

Code:
mais niveau budget j'ai du serrer et la KLE a été la bonne solution.
Je l'ai tout de suite trouvée très maniable et confortable.

C'est souvent comme cela avec KLE, achat de raison, et l'amour vient progressivement mais surement au fil du temps et des ballades.

Alors bon boulot pour la remise en forme de ta machine en attente des photos.

Il y a pas mal de monde en KLE dans le sud ouest, notamment si tu te destine au TT, ne serait-ce que partiel, l'ombre de KLE66 plane sur cette région Very Happy ;--|
il s'y passe des choses. Super

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ALEA JACTA EST
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KLE66

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 10:53

Bienvenue parmi nous cheers

La KLE est un bon choix, solide, facile à bricoler et agréable à rouler Moustiques sur les d

En outre, il est très facile de la transformer (surtout en TT) pour en faire une arme très efficace.

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 18:14

Merci pour votre accueil !

voici quelques photos de ma belle avant démontage :







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Invité
Invité



MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 21 Déc - 18:33

Bonjour et bienvenue. cheers
La KLE est un bon choix en rapport polyvalence/prix. Pour ta poignée de frein regarde bien sur ebay, en Espagne c'est 50% moins cher livraison comprise et tu peux acheter juste la poignée. Pour le reste ça ne manque pas de tutos !
Bonne route :ars:
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superbarbiche

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Lun 22 Déc - 7:35

Bienvenue a toi santa
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oldtrailer

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Lun 22 Déc - 8:57

Elle est bien belle en cette couleur et propre de surcroit Very Happy :thbup

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Lun 22 Déc - 19:00

Merci à tous !

Une petite question à propos du freinage : je pensais mettre des durites avia mais vais-je y trouver une différence notable ? D'autant plus que mes durites de frein ne sont pas en mauvais etat...
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KLE66

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Mar 23 Déc - 5:34

ThunderZeaL a écrit:
Merci à tous !

Une petite question à propos du freinage : je pensais mettre des durites avia mais vais-je y trouver une différence notable ? D'autant plus que mes durites de frein ne sont pas en mauvais etat...

ça t'apporte une petit plus, par contre si tu veux vraiment améliorer ton freinage (surtout pour une utilisation routière), il te faudra changer ton maître cylindre et mettre des durites renforcées.

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Mar 23 Déc - 6:25

Des durites renforcées c' est encore différent des durites dites "aviation" ?
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KLE66

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Mar 23 Déc - 7:04

ThunderZeaL a écrit:
Des durites renforcées c' est encore différent des durites dites "aviation" ?

C'est pareil Cool , par contre si tu changes tes durites je te conseille de les prendre un poil plus longues, le jour ou tu mettras les prolongateurs de fourche tes durites seront à la bonne longueur.

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Mar 23 Déc - 8:22

Merci du conseil KLE66 Wink
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cristobal

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Mer 24 Déc - 13:22

Salut et sois le bienvenu :ars:
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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Ven 26 Déc - 22:13

Merci cristobal Smile

Dites, j'ai pas encore la RMT, ça va pas tarder mais j'aurais besoin de savoir la quantité d'huile nécessaire à la vidange svp confused
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KLE66

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Sam 27 Déc - 5:21

ThunderZeaL a écrit:
Merci cristobal Smile

Dites, j'ai pas encore la RMT, ça va pas tarder mais j'aurais besoin de savoir la quantité d'huile nécessaire à la vidange svp confused

3,0 L avec changement du filtre.

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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Sam 27 Déc - 8:34

merci KLE 66, faut que je la fasse rapido, elle a vraiment une sale couleur. Le liquide de frein avant était quant à lui, couleur café vert... :X
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ThunderZeaL



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Sam 27 Déc - 21:18

Et voila la belle en grosse séance de nettoyage !
Tous les cables et freins y sont passés ainsi que le LDR.
un ptit coup sur les fiches electriques aussi.

J'ai juste un problème au remontage :
la poignée de gaz "glisse" sur le guidon... je n'arrive pas à la maintenir en place même en serrant les vis du commodo à fond...



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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 28 Déc - 6:07

ThunderZeaL a écrit:
Et voila la belle en grosse séance de nettoyage !
Tous les cables et freins y sont passés ainsi que le LDR.
un ptit coup sur les fiches electriques aussi.

J'ai juste un problème au remontage :
la poignée de gaz "glisse" sur le guidon... je n'arrive pas à la maintenir en place même en serrant les vis du commodo à fond...




Sur un guidon d'origine, il y a un petit trou ou un ergot de la poignée de gaz s'incruste....si il est manquant, il suffit de mettre une épaisseur de chatertone et de serrer cheers

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 28 Déc - 8:09

KLE66 a écrit:
Sur un guidon d'origine, il y a un petit trou ou un ergot de la poignée de gaz s'incruste....si il est manquant, il suffit de mettre une épaisseur de chatertone et de serrer cheers

Astuce de vieux briscard ! Merci Kle66 cheers
en effet je n'ai plus l'ergot...
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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 28 Déc - 9:01

Possible aussi de glisser 1 rivet pop en ayant pris la peine de couper sa tige de qques mm. Wink
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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Dim 28 Déc - 16:11

Au boulot, au boulot Exclamation Exclamation
Moi aussi j'ai un scénic Wink


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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Lun 29 Déc - 16:59

Mégane berline 1.6e RT de 1996, c'est ma meggy chérié Wink
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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Lun 29 Déc - 17:36

ThunderZeaL a écrit:
Mégane berline 1.6e RT de 1996, c'est ma meggy chérié Wink

scénic 1 ph 2 de 1.6 16v "fairway" de 2002 170 000 kms

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MessageSujet: Re: Salut les KListes   Jeu 1 Jan - 9:18

Ah ouais on a quasiment le même moteur Wink Il tourne bien le tiens ?
D'ailleurs pour faire raccord avec la bécane, tu penses que mettre l'huile de la bagnole (10w40 elf) ça ira ?

Et sinon bonne année à tous les Klistes !!!
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